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積極處理水貨客衍生的問題
02.04.2015
近日,反水貨活動愈演愈烈,限制水貨客似乎是大家的共識。確實,水貨客和一般自由行旅客,在本質上有很大分別。旅客是來香港消費、玩樂、觀光,當然也會買小量貨品回內地自用,但水貨客就不同,他們來港的目的是帶貨,是將免稅商品帶入內地市場,像螞蟻搬家拖著旅行喼一日來回幾次,很可能已違反了在香港的逗留條件。而在內地,這也是逃稅行為,應可透過法例加以懲處。

筆者同意,如果一簽多行被水貨客濫用,兩地政府應作出限行的安排。不過,在限制的同時,也必須作出平衡。有些人可能出於商務或照顧家庭的需要,有必要一天內多次往返香港,限行的措施要避免影響他們。在處理問題時,也必須靠兩地政府合作,不應單方面把責任推給任何一方。單從限制水貨客為例,參與者除了是內地人外,也有大量本地人,就算兩地政府落實了限行的措施,只要仍有利可圖,不難聘請到更多香港人來填補水貨客的角色。所以,如果我們只將水貨客的問題歸咎於內地,以為限制內地人來港是解決水貨客問題的良方妙藥,很大機會是斷錯症,藥到但病未能除。

針對水貨問題,經商局多次強調已將問題反映給中央,等待中央政府作決定,這很難講得上是一種負責任的態度。事實上,反水客行動已導致兩地之間的矛盾,亦不能單從商務的角度處理,也應涉及香港和內地的關係。因此,政制及內地事務局亦應有一定的角色。除此之外,現時旅遊業過度依賴內地旅客,以及本地基礎設施承受力不足的問題,也是政府當局必須要盡快處理的,例如:積極配合興建邊境購物城。